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礦用提升機(jī)鋼絲繩換繩車(chē)同步齒輪特性分析（8）(圖文)

時(shí)間：2024-08-21 08:00:52  點(diǎn)擊數(shù)：

5 結(jié)論

      針對(duì)礦用提升機(jī)鋼絲繩換繩車(chē)送繩機(jī)構(gòu)中同步齒輪在實(shí)際工作中可能遇到的問(wèn)題，首先考慮馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩波動(dòng)輸出的3種情況，建立了3種轉(zhuǎn)矩波動(dòng)輸出函數(shù)；隨后通過(guò)有限元法進(jìn)行了分析，對(duì)比了3種波動(dòng)轉(zhuǎn)矩輸出下齒輪的接觸壓力與zui大等效應(yīng)力。

      (1)有限元仿真得到齒輪靜強(qiáng)度分析下，齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力與赫茲公式計(jì)算結(jié)果相比，誤差不超過(guò)8.3%，驗(yàn)證了該齒輪模型的可行性和仿真分析數(shù)據(jù)的可靠性。

      (2)一對(duì)接觸齒輪面的齒面壓力變化趨勢(shì)基本與波動(dòng)轉(zhuǎn)矩輸出函數(shù)一致，表明齒輪接觸面所受接觸壓力隨所受轉(zhuǎn)矩變化而變化，且轉(zhuǎn)矩波動(dòng)越大，齒輪面接觸壓力波動(dòng)也越大。

      (3)一對(duì)齒輪嚙合是以單齒對(duì)接觸與兩齒對(duì)接觸交替的形式出現(xiàn)。當(dāng)處于單齒對(duì)接觸時(shí)，應(yīng)力波動(dòng)大，同時(shí)應(yīng)力值將達(dá)到zui大；在雙嚙合區(qū)，其所受載荷與接觸壓力較平穩(wěn)，其區(qū)域齒輪受到?jīng)_擊較小，且應(yīng)力波動(dòng)較小。

      (4)在齒輪的齒面與齒根面提取zui大等效應(yīng)力，3種波動(dòng)轉(zhuǎn)矩的zui大等效應(yīng)力變化趨勢(shì)基本與恒定轉(zhuǎn)矩的zui大等效應(yīng)力變化趨勢(shì)一致；齒輪齒面與齒根面的zui大等效應(yīng)力的幅值，會(huì)隨轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的增 大而變大，同時(shí)這也會(huì)導(dǎo)致在齒輪雙嚙合區(qū)的zui大等效應(yīng)力波動(dòng)變大。